Data: mercoledì 10 ottobre 2012 Sezione: Ambiente e Territorio
   
Fiumicino, tutti in bici
Sabato prossimo 13 ottobre raduno a Villa Guglielmi. La manifestazione vuole promuovere la realizzazione del progetto di piste ciclabili
 
(AGR) Tutti in bicicletta per le strade di Fiumicino con uno scopo: chiedere l’approvazione di un progetto di fattibilità per realizzare piste ciclopedonali lungo gli argini dei canali di bonifica dell’Isola Sacra. Un centinaio di ciclisti hanno già risposto presente, aderendo all’iniziativa del Movimento della Gente di Fiumicino che cade a 24 ore dalla giornata nazionale del camminare. Il tredici ottobre (sabato prossimo) alle dieci di mattina a villa Guglielmi il raduno. Poi il serpentone si snoderà lungo il percorso stabilito: via della Scafa, viale Traiano, Lungomare della Salute, via del Faro, via Costalunga, via Monte Cadria, via della Scafa, via Redipuglia. Ultima tappa il campo sportivo Garbaglia dove alle 12 sarà presentato un progetto di fattibilità per realizzare 20 chilometri di piste ciclopedonali lungo gli argini dei canali di bonifica dell’Isola Sacra.

“Il progetto – spiega il coordinatore del Movimento per la Gente di Fiumicino, Antonello Porcu - prevede una pista ciclopedonale lunga venti chilometri che attraversa le aree di maggior pregio dell’Isola Sacra, dal polmone verde di Villa Guglielmi al lungomare, passando per i canali di bonifica che in questo modo sarebbero bonificati dalle numerose discariche e restituiti alla città. Si tratta non solo di un progetto di mobilità alternativa e sostenibile che questo Comune non conosce affatto, ma anche un’operazione turistica, ambientale e di rilancio economico”.

I 20 chilometri iniziali sono solo la prima porzione di un tracciato destinato a coprire l’intero territorio comunale: Focene e Parco Leonardo in primis. “Lo studio – continua Porcu - nasce dall’idea di utilizzare tutti i canali del consorzio di bonifica per creare, all’interno dell’Isola Sacra, una rete di percorsi ciclabili e pedonali per garantire una viabilità alternativa che in tutte le capitali del mondo viene considerata la principale. Qui si usa la macchina per qualsiasi cosa: un progetto del genere invece sarebbe un incentivo per modificare le abitudini di tutti in sicurezza, senza rischiare di essere investito ogni dieci metri”.

 
   

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